La Unión Europea quiere alcanzar la neutralidad climática en 2050. Y para ello, está tomando medidas para reducir las emisiones de los automóviles, ya que el transporte por carretera representa una quinta parte de las emisiones de CO2 de la UE.
Entre ellas, prohibir la venta de vehículos de combustión interna en la Unión Europea en 2035. Se calcula que la vida media de un vehículo es de 15 años, así que, si se quiere lograr que ningún coche emita CO2 en 2050, los últimos en hacerlo deberán empezarse a vender en el año 2035.
Y aunque los coches de gasolina y diésel podrán seguir conduciéndose hasta 2050, cada vez son más por los que se interesan por modelos más respetuosos con el medio ambiente, como los vehículos eléctricos o aquellos impulsados por e-fuels o combustibles ecológicos.
Otro estudio elaborado por Deloitte revela que gran parte de los consumidores está dispuesta a comprar coches eléctricos siempre que sean asequibles y confiables, especialmente en Alemania, China y Corea del Sur. La mayor parte de este segmento interesado por los vehículos eléctricos espera que reduzcan sus gastos frente a un coche impulsado por combustibles fósiles, y también las emisiones directas.
Este creciente interés, ha generado también la aparición de estudios que comparan los actuales modelos disponibles hoy en el mercado, a fin de establecer cuál de ellos es más respetuoso con el medio ambiente. Y el señalado con esa distinción en 2022 es el Dacia Spring.
El ranking ha sido elaborado por Green NCAP, el programa europeo de evaluación de vehículos que mide el impacto ambiental de los automóviles con el objetivo de promover el uso de coches más limpios. El programa examina el rendimiento de los vehículos en condiciones de circulación real y los somete a pruebas más estrictas que las exigidas legalmente a los fabricantes.
El más ecológico es también el segundo más barato
El modelo ganador es además uno de los coches eléctricos más baratos que se venden en España. En concreto el segundo, según el ranking publicado por El Motor en septiembre del año pasado. Se trata de un SUV de dimensiones contenidas con motor de 45 CV, una batería de 27,4 kWh de capacidad y una autonomía en ciclo mixto de 230 CV, hasta 305 kilómetros si solo se circula por ciudad.
En la lista, el modelo de Dacia obtiene una puntuación global de 9,9 sobre 10. Así, se sitúa por delante de rivales más caros y con mayores rangos de autonomía, como el Tesla Model 3, con una calificación de 9,8. Por detrás –todos con una nota de 9,6–, aparecen el NIO eT7, el Renault Megane E-Tech y el Cupra Born. El Audi Q4 e-Tron, el Hyundai Ionic 5 y el Fiat 500 cierran la lista de los coches más ecológicos de Europa.