La homologación de emisiones encarecerá un 40% los vehículos nuevos en 2022 en España

El aumento de precios da nuevas oportunidades a otros sistemas como los coches de renting o de Kilómetro cero

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El incidente se dirigió contra Denso Automotive Deutschland Gmbh.
El incidente se dirigió contra Denso Automotive Deutschland Gmbh.

Casi la mitad de los vehículos nuevos, en concreto un 40% serán más caros a partir del año 2022, cuando entre en vigor la normativa  nueva de homologación de la medición de emisiones, y oscilará entre los 200 y los 1.000 euros por coche en función de las mismas y del modelo en cuestión, según un estudio de Idoneo.com difundido por Europa Press.  

Los fabricantes, con el agua al cuello por diversos motivos, como la crisis de los microchips   solicitaron que no se aplicara esta medida en 2021, para poder paliar también los efectos del bajísimo nivel de ventas en  2020  por la pandemia y la consiguiente reducción de desplazamientos como consecuencia del confinamiento.  Sin embargo, una vez acabe la moratoria del Gobierno en 2022, el impuesto de matriculación afectará a nueve de cada diez conductores que opten por comprar un nuevo vehículo.

El impuesto de matriculación es directamente proporcional a la emisiones contaminantes homologadas del vehículo que se adquiere

Esta nueva normativa, conocida como WLTP por sus siglas en inglés, afectará directamente al impuesto de matriculación, una tasa nacional que se abona antes de retirar el vehículo del concesionario y que se calcula en función de las emisiones contaminantes homologadas.

"A día de hoy, el 60% del mercado está exento de pagar el impuesto de matriculación. Con la llegada del próximo año esta situación cambiará por completo, pues solo el 7% de los nuevos vehículos estará por debajo del tope establecido por la normativa", advertía el consejero delegado de Idoneo.com, Eduardo Clavijo el pasado día uno de diciembre. 

La plataforma explica que con este escenario son cada vez más las personas en España que deciden optar por otras alternativas. Así, opciones como los coches kilómetro cero, el vehículo de ocasión, que ha crecido hasta cuatro veces más que el nuevo en los últimos años, o el renting parten como grandes favoritos.

El renting es, en estos momentos, "la gran alternativa sostenible para afrontar la transición ecológica y reducir costes ante una subida constante de precios e impuestos sobre los vehículos más contaminantes" . Precisamente el parque de estos vehículos es absolutamente mayoritario en nuestro país. 

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