Hace poco menos de un año Renfe comenzó el proceso de sus sistemas de seguridad en 483 estaciones de su red de Cercanías para dotarlas de cámaras de videovigilancia con inteligencia artificial, según anunció e informamos en Escudo Digital. Ahora, la empresa de transporte pública ha revelado que ha dado el primer paso de este proyecto, denominado "Renfe Smart Security Station" (RS3), con la instalación de los primeros equipos de videovigilancia inteligente en más de 60 estaciones de toda España.
Según señala en un comunicado, este nuevo equipo recopila y procesa de forma anónima y automatizada miles de datos a través del sistema CCTV de cada estación y los integra en un cuadro de mando único con el objetivo final de "mejorar la seguridad y la experiencia del cliente, siempre desde el cumplimiento estricto de la normativa de protección de datos".
El plan no solo ha avanzado en las 60 estaciones que ya disponen de este nuevo sistema, ya que, tal y como indica Renfe, otras 49 ya cuentan con la instalación del sistema de analítica y otras 78 estaciones están en proceso de obra de instalación, que se prevé concluyan en el primer trimestre de 2023. Además, se ha llevado a cabo el replanteo de obra en 276 estaciones más.
Para implementar estas soluciones Renfe destaca que ha contratado a empresas "punteras en tecnologías de analítica e inteligencia de imágenes" entre las que nombra a Infinity Neural e Imotion Analytics, startups aceleradas con su programa de innovación TrenLab.
El proyecto RS3, que tiene un presupuesto de 31,7 millones de euros y ha sido financiado con fondos de la Unión Europea, contempla sustituir más de 5.000 cámaras de seguridad analógicas por cámaras IP, que permitirán que la información recogida sea compartida a través del sistema CCTV en un sistema de videovigilancia integrado. Asimismo, prevé la instalación de 500 servidores de última generación, la renovación de sistemas operativos, instalaciones y elementos digitales de las estaciones de cercanías, así como la implementación de alrededor de 500 sondas de ciberseguridad para su monitorización, control y análisis. Todo ello con la finalidad de aumentar los niveles de seguridad y de ciberseguridad y en un plazo que, según está previsto, finalizará a lo largo de 2024.
¿Cómo funciona el nuevo sistema de videovigilancia inteligente que está implementando Renfe?
Renfe responde a esta pregunta explicando que el sistema recopila imágenes de las estaciones que se integran en un sistema de videoanalítica, donde se procesan y analizan con algoritmos de inteligencia artificial. "Posteriormente, las imágenes son eliminadas del sistema en cuestión de milisegundos", apunta.
Siguiendo su información, el proyecto planea instalar un total de 6.451 dispositivos para la puesta en marcha de un circuito cerrado de CCTV y de un sistema de analítica de vídeo inteligentes. Además, estos dispositivos irán acompañados de sistemas de control de accesos, equipamientos de control eléctrico o elementos de comunicación para la conexión de los diferentes equipos IP, entre otras instalaciones.
Información en tiempo real sobre el servicio de Cercanías
En su comunicado, Renfe también resalta que este sistema inteligente de seguridad permitirá conocer en tiempo real lo que ocurra en las estaciones de Cercanías y tomar medidas en consecuencia. Por ejemplo, a través del análisis de afluencia se podrá dirigirá más personal a las estaciones que lo necesiten en cada momento.
"Tener acceso a información en tiempo real sobre la evolución del servicio de Cercanías es clave para mejorar la experiencia del pasajero, que prima la certidumbre y fiabilidad a la hora de elegir un medio de transporte. No en vano, la frecuencia y la puntualidad son los principales atributos que debe cumplir el transporte colectivo para conseguir atraer viajeros del coche privado, uno de los objetivos de Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR)", subraya la principal empresa de transporte ferroviario de pasajeros y mercancías de nuestro país.